之后的几,夏禹抽空去了一趟荣业行有限公司,了解之后发现,叶焕荣不愧是后世能够混成英国明面上华人首富的人,荣业行在他的经营下发展势头迅猛。
巡视完毕后,在叶焕荣的一再请求下,夏禹结合荣业行的现状,提了很多有前瞻性的建议,叶焕荣当场表示将悉心采纳。
夏禹相信,只要叶焕荣真的按照他所的方向去发展,荣业行的发展速度绝对会再上一个台阶!
与此同时,《每日电讯报》的收购也终于完成,一千三百万英镑买下日发行量一百六十万份的报纸,在夏禹看来超值!
换算成港币,也才一点一亿多一点,要知道日发行量才十多万份的《明报》,如今价值也要一千多万港币,日发行量是《明报》十多倍的《每日电讯报》,实际价值倍数只会更高,但是现在买的价格却不到《明报》的十倍。
只能现在整个欧洲陷入低谷的媒体也正是抄底的好时机,要是等到八十年代媒体也爆发时,别一千三百万英镑,三千万英镑都不一定买得到!
这笔交易,赚了!
要不是还要考虑到其他因素的影响和障碍,夏禹恨不得趁此机会把英国大报纸都给收购了,成为英国的传媒大亨!
不过这事如今也就想想而已,现实是不可能的。
《每日电讯报》收购到手,夏禹同样让乔治·伯克利出面安抚管理层,然后再让公司的总经理来到了光明基金,一番详谈之后,总经理安心地回去经营报纸去了。
另一方面,劳斯莱斯汽车公司收购团队组建完毕,并购战略和计划书也完成。
而收购顾问方面,考虑到了劳斯莱斯汽车公司的特殊背景,收购团队分析之后,最终选择了英国四大私营银行之一的劳埃德银行作为收购顾问。
其实一开始有两个选择,分别是汇丰控股和劳埃德银行,这两大银行都是由英国各大古老家族控制,背后的人脉整个英国。
但是虽然劳埃德银行在英国四大顶级私营银行中排倒数第一,远不如汇丰控股强悍,但是汇丰控股的背景却差了劳埃德银行一筹。
最重要的是,夏禹从艾琳娜口中得知,霍华德家族竟然是劳埃德银行的大股东之一,且持股比例在前三。
霍华德这一个公爵家族持股比例都没有排在第一,由此可见劳埃德银行背后的政治能量绝对不。
如今劳埃德银行发展稍差,反而会对光明基金收购劳斯莱斯汽车公司的业务更加尽心尽力,不仅能增加营收,同时可以以此来对外彰显力量,吸引更多的业务
除了确定了收购顾问为劳埃德银行外,为了增加成功率,法律和税务顾问依旧是聘请了英国最大的公共会计师公司。
收购团队加上两大顾问,组成了庞大而又豪华的收购阵容,这体现了夏禹的坚定决心。
准备妥当后,夏禹一声令下,乔治·伯克利便第一次向罗尔斯-罗伊斯集团发出了收购邀约,正式提出收购其旗下的劳斯莱斯汽车公司。
毫无准备的罗尔斯-罗伊斯集团顿时愕然,集团执行总裁弗兰克·理查德毕竟是老江湖,直接一口回绝了光明基金的第一次报价,转身吩咐任立马调查光明基金的底细,以及收购团队的情况。
罗尔斯-罗伊斯集团毕竟拥有英国国防装备部门的背景的国资企业,想要在英国调查一些信息简直轻而易举,更何况光明基金除了股权离岸处理,只暴露出了夏禹的一部分股权外,其他信息都明晃晃地摆着,因为没有刻意对外宣传,所以普通人很难知道,但是只要有实力的人一调查,基本上都明了。
很快,光明基金的一系列信息便被罗尔斯-罗伊斯集团执行总裁弗兰克·理查德桌前。
弗兰克·理查德是英国国防装备集团特地聘请来担任罗尔斯-罗伊斯集团执行总裁一职的精英,是工程师出身,不仅精通管理,同样在发动机方面也颇有造诣,能够更好地运营公司。
1971年罗尔斯-罗伊斯集团开始研制特有的三转子rb211型发动机,由于三转子技术较新,加上罗尔斯-罗伊斯集团的复合材料风扇技术没有过关,着急上马的rb211发动机项目研制周期拖延过长,最终导致罗尔斯-罗伊斯集团的财力无法支持,不得不由英国政府出面收归国有,划拨到了英国国防装备集团旗下。
而弗兰克·理查德就是在这种危难时刻被英国政府发掘出来救火的,他也没让英国政府失望。
配合政府的干预,成功地把罗尔斯-罗伊斯集团拆分成了汽车和航空发动机两家公司,并且让罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司重新恢复了生机。
但是可惜的是,劳斯莱斯汽车公司在被折腾了六七年后,还是一蹶不振,严重拖了集团后退,弗兰克·理查德用尽了手段,最后也是没辙了,对其死心。
幸好在他的管理下,至关重要的航空发动机经营不错,所以即使劳斯莱斯汽车公司表现不佳,他依旧深得政府信任。
其实他也不是没想过把劳斯莱斯汽车公司给卖了,为集团减轻包袱,然后全心全意投入到航空发动机领域。
但是英国经济不景气,汽车行业又需要投入重金,劳斯莱斯汽车公司陷入泥潭,没有谁有兴趣,他也没办法了。
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